Kramer-Tunnel wird Bayerns längster Straßentunnel bis 2027
Der Kramer-Tunnel in Bayern wird nach seiner Fertigstellung der viertlängste Straßentunnel Deutschlands sein. Der 3.609 Meter lange Tunnel im Landkreis Garmisch-Partenkirchen soll den bisher längsten Tunnel der Region, den Oberau-Tunnel, ablösen. Trotz Verzögerungen zeigen sich die Verantwortlichen zuversichtlich, dass das Projekt bis Ende 2027 abgeschlossen wird.
Die Bauarbeiten am Kramer-Tunnel mussten mehrere Rückschläge verkraften, darunter einen langwierigen Rechtsstreit und eine vorübergehende Unterbrechung im Januar 2025. Dennoch schreiten die Arbeiten an der Innenausstattung und dem Notfluchtstollen nun zügig voran. Das Staatliche Bauamt Weilheim bestätigte, dass der ursprüngliche Zeitplan weiterhin gilt.
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Mit einer Länge von 3.609 Metern wird der neue Tunnel den 2.971 Meter langen Oberau-Tunnel übertreffen. Beide Bauwerke verfolgen dasselbe Ziel: die Entlastung des Verkehrs in der Region Garmisch-Partenkirchen. Da bis zur Fertigstellung weniger als drei Jahre bleiben, arbeiten die Bauteams mit Hochdruck, um die Frist 2027 einzuhalten.
Nach seiner Vollendung wird der Kramer-Tunnel nicht nur zu den vier längsten Tunneln Deutschlands zählen, sondern auch den Titel des längsten Straßentunnels Bayerns übernehmen – und damit die Verkehrsanbindungen in der Region deutlich verbessern. Trotz früherer Verzögerungen und juristischer Hürden bleibt das Projekt auf Kurs.
