Mercedes-Streit: Soll die 35-Stunden-Woche ohne Lohnausgleich fallen?
Mariechen Grein Groth
Mercedes-Streit: Soll die 35-Stunden-Woche ohne Lohnausgleich fallen?
Bei Mercedes-Benz sind Spannungen über mögliche Änderungen der Arbeitszeiten aufgekommen. Im Mittelpunkt der Debatte steht die Frage, ob Beschäftigte länger ohne zusätzliche Bezahlung arbeiten sollen, um die Kosten zu senken. Gewerkschaftsvertreter und Unternehmensführung vertreten in dieser Angelegenheit gegensätzliche Positionen.
Martin Brudermüller, Vorsitzender des Aufsichtsrats, setzt sich für eine Rückkehr zur 40-Stunden-Woche ein. Er argumentiert, dieser Schritt sei notwendig, um die Lohnkosten zu reduzieren und das Unternehmen im internationalen Vergleich wettbewerbsfähig zu halten. Mercedes hat bestätigt, dass die aktuellen Strukturkosten in Deutschland – insbesondere die Personalkosten – über den globalen Richtwerten liegen.
Ergun Lümali, Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats, lehnt den Vorschlag ab. Er besteht darauf, dass eine Arbeitszeiterhöhung ohne Lohnausgleich das Problem der unausgelasteten deutschen Werke nicht löse. Derzeit arbeiten die gewerkschaftlich organisierten Mercedes-Mitarbeiter eine 35-Stunden-Woche.
Offizielle Verhandlungen zur Änderung der bestehenden Arbeitszeitregelung finden derzeit nicht statt. Da Tarifverhandlungen in den Zuständigkeitsbereich der IG Metall und der Arbeitgebervereinigung fallen, sind direkte Gespräche bei Mercedes aktuell nicht möglich. Das Unternehmen prüft weiterhin gemeinsam mit den Arbeitnehmervertretern Möglichkeiten zur Steigerung der Effizienz.
Der Streit verdeutlicht die unterschiedlichen Vorstellungen darüber, wie die Zukunft von Mercedes-Benz gesichert werden kann. Während Brudermüller längere Arbeitszeiten als entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit ansieht, zweifelt Lümali an deren praktischer Wirkung. Vorerst bleibt es bei der 35-Stunden-Woche – eine unmittelbare Überarbeitung ist nicht geplant.
